Cara Memeriksa Saringan Udara Mobil

Saringan hawa berfungsi untuk menyaring partikel kotoran dari hawa sebelum akan masuk ke dalam mesin mobil. Partikel kotoran yang bersifat silica dan kontaminan lainnya dapat ditangkap oleh saringan hawa yang terbuat dari fiber.

Saringan hawa banyak terbuat dari bahan resin selulosa (paper) yang dikombinasikan bersama dengan fiber sintetis.

Memeriksa Saringan Udara Mobil

Saringan hawa berfungsi untuk menyaring partikel kotoran dari hawa sebelum akan masuk ke dalam mesin mobil. Partikel kotoran yang bersifat silica dan kontaminan lainnya dapat ditangkap oleh saringan hawa yang terbuat dari fiber.

Saringan hawa banyak terbuat dari bahan resin selulosa (paper) yang dikombinasikan bersama dengan fiber sintetis.

Memeriksa Saringan Udara Mobil

Saringan udara

Saringan hawa kertas dapat sanggup menyaring partikel bersama dengan ukuran 5-6 mikron. Saringan hawa yang amat bagus bahkan sanggup menyaring partikel bersama dengan ukuran 2 mikron.

Saringan hawa wajib sanggup menyaring kotoran secara efektif, namun sekaligus tidak menambahkan tahanan yang berlebihan agar hawa sanggup masuk ke dalam mesin.

Dibutuhkan lebih kurang 10.000 – 20.000 galon hawa untuk membakar 1 galon bahan bakar, sebuah jumlah hawa yang amat banyak yang sanggup membawa dampak saringan hawa cepat sekali kotor, bahkan terkecuali mobil dioperasikan di daerah yang amat berdebu.

Jika saringan hawa yang telah amat kotor tidak diganti, maka partikel-partikel kotoran yang terjebak dapat menyumbat pori-pori saringan dan membatasi aliran udara. Efektifitas penyaringan sebuah saringan sebetulnya dapat meningkat waktu makin banyak kotoran yang terperangkap,namun pada waktu yang sejalan penumpukan kotoran selanjutnya dapat membawa dampak aliran hawa juga ikut tersumbat.

Akibatnya mesin wajib menghisap lebih kuat kembali untuk memperoleh sejumlah hawa yang dibutuhkan. Hal ini dapat membawa dampak penurunan tanggapan throttle, performa mesin dan efisiensi bahan bakar. Hal selanjutnya juga dapat membawa dampak emisi CO atau carbon monoxide meningkat.
Pabrikan merekomendasikan untuk laksanakan penggantian saringan hawa tiap tiap 30.000-40.000 km pada suasana normal.

Namun alangkah baiknya terkecuali laksanakan kontrol suasana saringan hawa secara berkala minimal 6 bulan sekali dan menggantinya andaikan telah muncul amat kotor.

Pemeriksaan saringan Udara

Untuk sanggup laksanakan kontrol saringan hawa terutama dahulu wajib membiarkan air filter housing, sesudah itu lepaskan elemen saringan dan arahkan saringan ke arah cahaya lampu atau matahari.

Jika tidak ada cahaya yang sanggup menembus elemen saringan bermakna saringan hawa telah amat kotor dan wajib diganti.

Jika saringan hawa masih sanggup digunakan, membersihkan kotoran yang melekat bersama dengan memukulkan saringan hawa selanjutnya kepermukaan yang keras untuk merontokkan kotoran yang melekat atau bersama dengan memanfaatkan vakum untuk menyedot kotoran dari segi masuknya udara.

Jangan mencuci elemen saringan hawa yang terbuat dari kertas karena perihal selanjutnya dapat sanggup menyebabkan kerusakan saringan hawa tersebut.

Memilih Saringan Udara

Berhati-hatilah waktu membeli saringan hawa aftermarket di toko-toko sparepart, saringan hawa yang tidak mahal barangkali tidak membawa elemen yang sanggup laksanakan penyaringan secara sempurna untuk memelihara mesin.

Pilihlah saringan hawa yang sanggup menyaring secara efisien dan tahan lama. Saringan hawa premium sebetulnya sedikit lebih mahal harganya, namun umumnya memanfaatkan bahan saringan yang memiliki kwalitas tinggi yang menambahkan paduan terbaik antara efisiensi penyaringan dan kapasitas menyerap kotoran.

Saringan hawa high performance tawarkan tahanan aliran hawa yang rendah juga banyak ada dipasaran untuk bermacam aplikasi mobil.

Beberapa produk saringan hawa selanjutnya hanya membutuhkan penggantian elemen saringannya saja, namun ada juga yang mengharuskan mengganti air filter housingnya bersama dengan cold air intake system.
Saringan hawa high performance mempunyai elemen saringan yang lebih kasar untuk menambah aliran hawa masuk bersama dengan penurunan tekan seminimal mungkin, namun efek sampingnya adalah efektifitas penyaringannya paham berkurang dan kapasitas menahan kotoran juga kurang.

Hal yang wajib diperhatikan pula adalah pemakaian saringan hawa aftermarket bersama dengan tahanan rendah yang berbahan dasar katun.

Elemen saringan hawa dari bahan katun membawa tahanan aliran hawa yang lebih rendah dibandingkan elemen saringan hawa berbahan dasar paper filter nomex, agar banyak orang yang memanfaatkan saringan hawa model selanjutnya untuk menambah aliran hawa dan tenaga mesin.

Namun elemen saringan hawa berbahan katun ini memanfaatkan lapisan oli tipis yang disemprotkan pada elemennya untuk menangkap partikel kotoran. Hal ini sanggup membawa dampak kasus pada mesin yang memanfaatkan airflow sensor terkecuali ada oli yang perihal elemen airflow sensor.

Elemen airflow sensor yang terkontaminasi oleh oli dapat melambat responnya atau dapat menambahkan laporan yang tidak akurat dan dapat memengaruhi performa mesin serta menyalakan lampu cek engine.

Elemen saringan berbahan katun sanggup dicuci dan wajib dilapisi oli kembali sehabis dicuci. Berhati-hatilah waktu melapisi elemen bersama dengan oli pada mesin yang memanfaatkan airflow sensor.